볼 베어링과 유사하게 구성된 롤러 베어링은 점 접촉보다 선 접촉이 있어 더 큰 용량과 더 높은 충격 저항을 가능하게 합니다.롤러 자체는 원통형, 구형, 테이퍼형 및 바늘과 같은 여러 모양으로 제공됩니다.원통형 롤러 베어링은 제한된 스러스트 하중만 관리합니다.스페리컬 롤러 베어링은 오정렬과 더 많은 추력을 수용할 수 있으며, 두 배로 늘리면 어느 방향으로든 추력을 가할 수 있습니다.테이퍼 롤러 베어링은 상당한 추력 하중을 관리할 수 있습니다.원통형 롤러 베어링의 변형인 니들 베어링은 크기에 비해 높은 레이디얼 하중을 처리할 수 있으며 니들 롤러 스러스트 베어링으로 ​​만들 수 있습니다.

롤러 베어링은 전체 보완 설계로 제공되며 니들 베어링은 거의 예외 없이 이러한 스타일입니다.니들 베어링은 왕복 운동에 특히 효과적이지만 롤러 대 롤러 마찰로 인해 마찰이 더 높아집니다.

각도 어긋남이 있는 샤프트에 원통형 롤러 베어링을 사용할 때 하나의 긴 롤러 베어링보다 두 개의 짧은 롤러 베어링을 연속적으로 사용하는 것이 좋습니다.

볼 또는 롤러 베어링 선택
일반적으로 볼 베어링은 롤러 베어링보다 더 빠른 속도와 가벼운 하중에서 사용됩니다.롤러 베어링은 충격 및 충격 하중에서 더 잘 작동합니다.

볼 베어링은 일반적으로 조립품으로 판매되며 단순히 단위로 교체됩니다.롤러 베어링은 종종 분해될 수 있으며 롤러 캐리어와 롤러, 또는 외부 또는 내부 레이스는 개별적으로 교체됩니다.후륜 구동 자동차는 전륜에 이러한 배열을 사용합니다.이 설계의 장점은 롤러 자체의 손상 위험 없이 영구적인 어셈블리를 생성하기 위해 레이스를 샤프트와 하우징에 맞게 축소할 수 있다는 것입니다.

단열 볼 베어링은 표준화되어 있으며 제조업체 간에 상호 교환하여 사용할 수 있습니다.롤러 베어링은 덜 형식적으로 표준화되어 있으므로 지정자는 제조업체의 카탈로그를 참조하여 응용 프로그램에 적합한 것을 선택해야 합니다.

구름 요소 베어링은 일정량의 내부 간극으로 제조됩니다.단순히 볼을 위치에서 밀어내고 이 내부 간극을 제거하는 정렬 불량은 베어링 수명에 큰 영향을 미치지 않아야 합니다.롤러 베어링은 각도 오정렬에 더 민감합니다.예를 들어, 상당히 느슨한 끼워맞춤으로 적당한 속도로 작동하는 볼 베어링은 0.002~0.004인치/인치만큼 높은 각도 오정렬로 성공적으로 작동할 수 있습니다.베어링과 샤프트 사이.이에 비해 원통형 롤러 베어링은 정렬 불량이 0.001인치/인치를 초과하면 문제가 발생할 수 있습니다.제조업체는 일반적으로 개별 베어링에 대해 허용 가능한 각도 오정렬 범위를 제공합니다.